Fordonsmontör
Fordonsmontören jobbar i en produktionslinje med att montera, övervaka robotiserade moment och att prova slutprodukten.
Som fordonsmontör monterar du delar som lampor, dörrar, säten och växellådor och provar att allt fungerar. Arbetet som till viss del innebär övervakning av robotiserade moment, sker i samverkan med arbetskamrater längs en produktionslinje. Att kunna arbeta i grupp och att se och ta ansvar för sin del av helheten är viktigt.
En hälsning från verkligheten
Läs om hur en person som redan jobbar inom yrket upplever sin arbetsvardag.
Många tror att man bara jobbar med samma sak hela tiden, men så är det inte.
Fordonsmontören ser till att bilen kommer till vägen
Som en energirik person trivs Lina Yacoub i rollen som fordonsmontör. Ett yrke med högt tempo och en större variation än vad många tror. Sedan 2016 arbetar hon på Volvo Cars i Torslanda. – Det bästa med jobbet är att man alltid är igång – det är sådan jag är som person.
Hur kommer det sig att du började jobba som fordonsmontör?
– Jag studerade ekonomi på gymnasiet och kände att jag ville ha en paus från studier efter examen, så jag sökte jobb på Volvo Cars och fick jobbet. Först arbetade jag via bemanningsföretag, men efter tremånader fick jag en tillsvidaretjänst på Volvo Cars och har nu arbetat här sedan 2016.
Vad är det bästa med arbetet?
– Att det är varierande yrkesuppgifter och att man alltid är igång. Det är sådan jag är som person. Många tror att man bara jobbar med samma sak hela tiden, men så är det inte. Inom arbetslaget byter vi station halvtimmesvis för att det inte ska bli så enformigt och monotont för kroppen. En annan bra sak med jobbet är alla härliga kollegor och människor här. Det är en stor variation av människor.
Vad för något monterar du och ditt arbetslag?
– Vi monterar flera olika saker. Mitt arbetslag bemannar nio stationer med olika monteringsuppgifter. På några av våra stationer monterar vi bland annat, undergolvsplåt och ureatank (behållare för en vätska som renar avgaserna). Vi drar också fast motorn, bromsrör och stötdämpare på bilen.
Vad kan vara utmanande?
– Något som kan kännas tufft ibland är att anpassa sig efter att alla raster är schemalagda, exempelvis om man skulle behöva besöka toaletten eller så. Något annat som kan upplevas kämpigt i början är tempot. Man måste vara stresstålig. Bilen ska byggas inom en viss tid och du ska hinna montera dina delar.
Vart ser du dig om 5 år?
– Jag vill utvecklas och klättra inom företaget, först mot att bli lagledare.
